Двигатель Renault Arkana: описание, особенности и недостатки

Аркана представляет класс кроссоверов от Рено и занимает свое место между моделями Каптур и Колеос.

Автомобиль создан на платформе B0, как и многие схожие модели от Рено, Ниссан и АвтоВАЗ. Благодаря стильному и необычному дизайну автомобиль выгодно выделяется среди конкурентов и практически не имеет конкурентов в своей ценовой категории, так как сравнительно недорогих кроссоверов в стиле купе на рынке представлено очень мало, в основном это китайские модели.

Двигатель — основа любого автомобиля. Поэтому выбор правильной модификации напрямую влияет на общие впечатления от использования автомобиля. Рассмотрим двигатели, которые предлагает Рено, и подробно посмотрим на ресурс, расход топлива объем и надежность каждого из них, чтобы выяснить, какой двигатель стоит выбрать для определенных условий использования.

Какие двигатели предложены для европейского рынка

Для европейского рынка Аркана построена не на платформе B0, а на CMF B и имеет множество отличий. Если говорить в целом, то европейская версия гораздо богаче, также имеется спортивная версия, которая получила название RS Line.

Главное отличие версий для Европы заключается в том, что они представлены в классе гибридов системы E-tech. Это означает, что автомобиль заряжается не от сети, а от силового агрегата, в качестве которых предложен мотор 1.6 на 140 сил, и два мягкогибридных мотора по 1.3 литра, но разной мощности — 140 и 160 сил. Все европейские версии имеют передний привод.

Двигатели для российского рынка: какой лучше

В России Аркана оснащается двумя моторами и пятью модификациями, с параметрами которых можно ознакомиться с помощью таблицы.

Мотор H5Ht

Турбо-мотор объемом в 1.3 лира, работает на бензине в паре с коробкой-вариатором от Jatco. Именно этот движок предлагает наибольшую мощность (149 сил) для Рено Аркана.

Основные его особенности:

• привод ГРМ выполнен цепью;
• 2 фазовращателя (по одному на впуске и выпуске);
• роликовые толкатели клапанов;
• алюминиевый бок цилиндров;
• гнезда цилиндров покрыты плазменным стальным напылением;
• насос масла с изменяемой производительностью;
• крутящий момент — 250 Нм;
• прямой впрыск;
• давление форсунок — 250 Бар.

Версии для стран СНГ адаптированы для работы на 92-м бензине, но производитель все же рекомендует заправляться 95-м. Относительно расхода топлива можно рассчитывать приблизительно на следующие показатели на каждую сотню километров:

• чуть больше 6 литров по трассе;
• около 9 литров в городе;
• в комбинированном варианте — 7.2 литра.

К ключевым плюсам такого силового агрегата можно отнести:

• хорошая тяга;
• умеренный расход;
• не сложно отыскать донора на вторичном рынке, если возникнет такая необходимость.

Среди недостатков можно отметить следующее:

• может плохо запускаться при очень низких температурах;
• растягивается цепь ГРМ;
• требуется ручная регулировка клапанных зазоров.

Среди проблем, с которыми сталкиваются пользователи можно отметить повышенный масляный расход в некоторых экземплярах. Также некоторые пользователи жалуются на сбои в работе программного обеспечения, однако, если верить производителю, они постоянно работают над устранением всех возникающих недостатков в ПО и регулярно будут выпускать обновления прошивки.

Стоит отметить, что мотор сравнительно новый и полноценное мнение относительно его использования и проблемах пока что составить сложновато.

Относительно ресурса силовой агрегат рассчитан примерно на 220 тысяч пробега, на этот период также рассчитана и цепь ГРМ.

Мотор H4M

Основные характеристики и особенности:

• объем 1.6 литра;
• 114 сил;
• момент — 156 Нм;
• алюминиевый блок цилиндров;
• привод ГРМ — цепь;
• 2 форсунки на цилиндр;
• электронный впрыск.

Механическая коробка предусмотрена как для полного, так и для переднего привода, а вот вариатор можно встретить только на полнопроводной версии с таким мотором.

Говоря о количестве бензина, которое потребуется для того, чтобы проехать 100 километров, можно рассчитывать на показания от 7 до 9 литров. Естественно, все показатели будут зависеть от стиля езды. А до ста километров агрегат способен разогнать модель Аркана немногим более, чем за 10 секунд.

Двигатель должен проехать минимум 250 тысяч километров при использовании бензина АИ92.

Среди недостатков и часто встречающихся поломок можно отметить:

• растягивается цепь ГРМ;
• раз в 80-100 тысяч километров требуется ручная регулировка клапанных зазоров;
• перегорает реле блока зажигания;
• прогорает прокладка приемника глушителя;
• растягивается ремень генератора;
• быстро изнашиваются подушки двигателя;
• часто повышается расход масла.

Вывод

Каждый из двигателей имеет свои плюсы и минусы, поэтому для каждого пользователя лучшим может оказаться каждый. Но для большинства будет интересен мотор 1.3, так как он более экономичный и больше подходит для кроссовера по мощности.